Maribor: Namesto podpore že obstoječim mrežam in prostorom nov coworking

Inštitut za politike prostora, 16. januar 2015 ― Mariborski sodelovalni centri morajo sodelovati Na sedežu Mariborske razvojne agencije (MRA) so včeraj odprli sodelovalne prostore oziroma Coworking Maribor. Za ta projekt je vlada v okviru programa spodbujanja konkurenčnosti Maribora s širšo okolico v obdobju 2013–2018 namenila 628.783 evrov. A pogoj je sodelovanje coworkerjev. Več … Američanom prodajajmo jajca Eva Perčič (Coworking Slovenia/Poligon) iz svojih [...]

Prenova protihrupnih ograj je simptom razpada sistema urejanja prostora

Inštitut za politike prostora, 14. januar 2015 ― Skupina Odgovorno do prostora! je včeraj na ministrico za prostor in okolje, na ministra za infrastrukturo ter predsednika vlade naslovila sporočilo v zvezi s prenovo protihrupnih ograj ob avtocestnem križu. Visoko nadvišane protihrupne ograje ob avtocesti, še posebej med Arjo vasjo in Dramljami, so že med gradnjo lansko jesen vznemirjale številne mimo vozeče in bližnje [...]

Pridite na URBACT INFO DAN!

Inštitut za politike prostora, 14. januar 2015 ― Si želite v svoji občini razvijati trajnostne in celostne politike? Bi radi svoje izkušnje delili z drugimi mesti po Evropi in se učili od njih? Iščete potencialne partnerje za sodelovanje na vašem projektu? Vas program URBACT zanima, pa ne veste, kako sodelovati? Če je temu tako, potem se nam morate pridružiti na URBACT INFO DNEVU, [...]

Ali nova prometna strategija prinaša Sloveniji trajnostno mobilnost?

Inštitut za politike prostora, 13. januar 2015 ― Slovenija sprejema novo Strategijo razvoja prometa v RS. Nastali dokument opisuje večkrat izpostavljene probleme na področju prometa v Sloveniji, ki pa so bili s strani nevladnih organizacij in drugih prometnih strokovnjakov identificirani že v času nastanka Resolucije o prometni politiki v 2006. Kaj prinaša nova Strategija? V predstavljenem predlogu še vedno pogrešamo konkretne, časovno opredeljene [...]
TRAJNOSTNI RAZVOJ IN POMEN OHRANJANJA VERNAKULARNE ARHITEKTURE

TRAJNOSTNI RAZVOJ IN POMEN OHRANJANJA VERNAKULARNE ARHITEKTURE

Natečaj Kraška hiša, 12. januar 2015 ― Vernakularna arhitektura, kolikor je še imamo, priča o naši preteklosti in je hkrati najbolj gospodarna ter preverjena, kljub alternativam, ki jih poznamo danes. Obnova obstoječe vernakularne arhitekture ali prenova kot taka je eden izmed stebrov trajnostnega razvoja, ki naj bi bili vodilo razvojne politike v sodobnem svetu. In čeprav je veliko držav, med njimi tudi Slovenija, podpisalo in sprejelo smernice trajnostnega razvoja [1] , se ta ne prakticira v tolikšni meri, kot bi bilo potrebno. To se najpogosteje dogaja, ker ni primernega kadra, ki bi za to skrbel, ni preverjenih učinkovitih ukrepov in niti dovolj dobrega poznavanja smernic trajnostnega razvoja. Razlogi, da je prenova eno izmed vodil trajnostnega razvoja, so utemeljeni z vidika različnih področij in z velikim spektrom dobrin in vrednot, ki jih ima vernakularna arhitektura. Z ekonomskega gledišča je v obstoječo arhitekturo že vloženo veliko dela, znanja, energije in je torej povsem logično, da izkoristimo vložen material in energijo ter jo zgolj nadgradimo in prilagodimo svojim potrebam. K temu sodi tudi infrastruktura, ki je že urejena ob obstoječih objektih. V nasprotnem primeru, ko se odločimo za novogradnjo na mestu že obstoječe stavbe, pa moramo vložiti veliko energije in kapitala, da bi najprej pripravili počiščen prostor, nato pa z vnovičnim vložkom kapitala in energije zgradili novo stavbo. Teorijo še podkrepi dejstvo, da je gradbeništvo s sorodnimi vedami eden največjih porabnikov energije na svetu (www.vernaculararchitecture.com, 10. 1. 2011). Naravni materiali, ki so jih uporabljali naši predniki, preverjeno ugodno vplivajo na naše zdravje, medtem ko vpliv današnje finančno ugodnejše gradnje na zdravje ni preverjen. Ravno tako velja, da ima starejša arhitektura poleg preverjenih materialov tudi najbolj učinkovite rešitve, saj so te nastajale v sožitju s prostorom, v katerem so uporabljene, ter so poleg vsega preverjene skozi stoletja. Tega pa ne moremo trditi za rešitve, ki
Kaj obeta nova prometna strategija?

Kaj obeta nova prometna strategija?

Inštitut za politike prostora, 9. januar 2015 ― Prometna strategija: veliko problemov, nič denarja Učinkovitost gospodarstva je odvisna od stanja prometne infrastrukture, je posvet o ključnih vprašanjih razvoja infrastrukture uvedel predsednik državnega sveta Mitja Bervar. Župani pa ga sklenili z ugotovitvijo, da gospodarstvo ob razpadajočih državnih cestah propada. Več … Javni promet, tiri in realne ceste S prometno strategijo so po besedah ministra [...]

Informativni dan o programu URBACT

Inštitut za politike prostora, 8. januar 2015 ― Vsa slovenska mesta in druge deležnike, ki delujejo na področju spodbujanja trajnostnega urbanega razvoja vabimo na Urbactov slovenski informativni dan – URBACT INFO DAY, ki bo 28. januarja 2015. Prvi razpisi za novo generacijo Urbactovih projektov bodo, potem, ko je bil konec leta 2014 sprejet operativni program za izvajanje programa URBACT III, odprti že marca [...]

Pridruži se nam na Urbactovem mestnem festivalu v Rigi med 6. in 8. majem 2015

Inštitut za politike prostora, 7. januar 2015 ― Vas zanima, kaj je novega na področju trajnostnega urbanega razvoja? Vas zanimajo socialne inovacije, nove ekonomije in ustvarjanje delovnih mest ali urbana prenova? Ali Urbacta še ne poznate, a vas zanima za kaj gre? Ste član Urbactove skupnosti in si želite predstaviti rezultate svojega omrežja? Si želite izmenjave in mreženja z drugimi evropskimi mesti? Če [...]
še novic